ŞEHİR EFSANELERİ

Bizim insanlarımız arasında öyle sözler var ki, hepsi birer destan, hepsi birer şehir efsanesi gibi yankı uyandırıyor.

Bursa’da senelerdir hayal edilen, projeleri hazırlanan etüt yapılan sonra unutulan tramvay konusunda ilk ciddi adımlar atıldı.

Raylar döşendi.

İpekböçeği ismi verilen tramvay bu raylar üzerinde test edilip, hatalar, yanlışlar, arızalar giderilmesi için çalışmalar sürüyor.

Türkiye’de ilk kez Bursa yerli tramvay ve metro vagonu üretti.

Bunun gururu bize yeter diye düşünürken bu kez tramvayla ilgili söylenmekte olan şehir efsaneleri halk arasında konuşulmaya başlandı.

–Efendim, tramvay Altıparmak’ta bayırda kalmış. Motorları patlamış. Çok büyük bir ses çıkarmış. Halk tedirgin olmuş.

Sonra,

–Tramvay İnönü Caddesi Demirtaşpaşa Meslek Lisesi’nin önünden aşağıya doğru inerken frenleri patlamış..

Sonra,

–Çarşambapazarı Caddesinde duran arabalara çarpmış.

Sonra,

–Tramvay boş iken gitmekte zorlanıyor, içinde insan binince ne olacak? Yarı yolda kalırsak, insanlar aşağıya inip tramvayı iterek mi yolculuk edecekler?

Öyle anlaşılıyor ki, birileri tramvayı kötülemek, raylı sistemi kötülemek ve yapılan hizmetlerin bir işe yaramadığı imajını geliştirmek için akıl almaz söylemlerle konuşuyorlar.

Yapılan bir hizmeti beğenen olur. Beğenmeyen olur.

Bu hizmetle ilgili bazı kişilerin çekinceleri olabilir. Doğru belirleme ile yerindeki hataların çözülmesinde yardımcı olabilirler.

Benim bildiğim kadarıyla, tramvayla ilgili şu anda deneme sürüşleri yapılıyor. Güzergah üzerindeki trafolar güçlendiriliyor. Alt yapı çalışmaları yapılıyor. Bazı yerlerde can ve mal güvenliği için trafik ikaz sistemleri oluşturuluyor.

Bütün bu yapılanlar, testler sırasında ortaya çıkan sorunların çözümlenmesi için.

Çünkü, tramvay çalışmaya başlayınca, içinde insanlar dolduğu süreçte, bu tür sorunların çözümlenmesi güç. Deneme yapılması gerekiyor. Yapılan çalışmalar da bunlar.

Bayırda kalıp kalmaması, ne kadar yük taşıyacağı, bunun için ne kadar enerji tüketeceği, hangi bayırda ne kadar yükle çıkacağı, hangi bayırdan kaç kilometre süratle ineceği hepsi planlanıyor. Etüt ediliyor.

Tabi, öyle görülüyor ki, tramvayın çalışmaya başlamasıyla bazı kişiler ideolojik olarak bazı kişiler ise aş ve ekmek parası için bu sisteme karşı çıkıyorlar.

Bunlar gayet normal.

Demokrasi denilen uygulama da zaten böyle değil midir? Herkes, her konu hakkında kendi bildiği, gördüğü, duyduğu olayları analiz ederek görüşünü açıklaması demokrasidir.

Bazıları kabul eder, bazıları etmez.

Bütün insanların hep aynı görüşü benimsemesi gibi bir beklenti içinde olmak hayal olur.

Eskiler anlatıyor.

Birisi bir köşede yalan söylermiş. Sonra, diğer köşe başına gidene kadar o söylediği yalanı dinleyenlerin de eklemesiyle ortaya değişik bir tablo çıkarmış. O yalanı söyleyende belli süre sonra kendi söylediği yalanı unutup, anlatılanlara inanırmış.

Galiba Bursa’da şu raylı sistem ve tramvay konusunda konuşulanlar buna benziyor.

Vatandaşa sohbet lazım.

Konu lazım. Birileri şehir efsanesi uydurmuş. Bundan daha güzel ne olabilir ki?

Raylar döşendi. Tramvay üzerinde bir görünüp bir kayboluyor. Birde sağda solda meydana gelen ufak tefek aksaklıklar halkın gözleri önünde yaşanıyor. Onarılıyor. Yapılıyor.

İşte sizlere şehir efsanesi. Anlat, anlatabildiğin kadar.

Nasıl olsa, karşında dinlemeye hazır, anlatılanları başkalarıyla paylaşmaya hazır insanlar var.

Ben bu anlatılanlardan bazılarını dinledim.

Hemen Burulaş yetkililerini aradım.

Tramvay projesiyle ilgili herhangi bir istenmeyen olumsuzluk bulunup bulunmadığını sordum.

Aldığım cevaba göre, tramvayın şehir içindeki güzergaha yolcu taşıma tarihinin 29 Ekim olarak belirlendiği, bu tarihe kadar da testlerin yapıldığını söylediler.

Tramvayla ilgili de herhangi bir olumsuzluk bulunmadığını, test ve inceleme işlemlerinin de yapıldığını anlattılar.

Bir başka kaynak ise, tramvayın kurban bayramına yetiştirilmeye çalışıldığını söyledi.



Mihraplı Parkı 29 Ekime yetişiyor



Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin kentin yeşillendirilmesine yönelik olarak başlattığı en büyük park projesi olan Hüdavendigar Parkı yapım işlemlerinde sona gelindi.

Bursa’nın en büyük kent parkı olan ve bir milyon metrekarelik alanın düzenlendiği Hüdavendigar Parkı’nın 29 Ekim Cumhuriyet Bayramında açılması planlanıyor.

Belediye başkanı Recep Altepe, Bursa’nın kent merkezindeki en büyük park olacak Hüdavendigar Parkı’nın yapımı devam eden Timsah Arena Stadyumuyla birleşmesi halinde kentin tam merkezinde bir milyon metrekare yeşil alan olacağını ifade etti.

Altepe, Cumhuriyetin kuruluşunun 90. yıl dönümünde Bursa’ya pek çok değer kazandırdıklarını, bu değerler arasında Hüdavendigar Parkı’nın büyük önem taşıdığını söyledi.

Başkan Altepe, Tramvay projesi ve raylı sistem projelerinin genişletilmesiyle kent içindeki ulaşım sisteminde de senelerin hayalini gerçekleştirmenin mutluluğunu yaşadığını ifade etti.