Dünya Ekonomisinin Gözü Bursa’da

Türkiye’de ilk organize Sanayi Bölgesi Bursa’da yapıldı. Türkiye’de ilk yerli otomobil fabrikası Bursa’da kuruldu. Dünyada belki de tekstil iş kolunun ilk kez endüstri haline gelmesi Bursa’da oldu.

Bursa, gerek sanayisi gerek ticaret merkezleri ve gerekse tarihi, doğal kaynaklarıyla oluşan sermaye bütünlüğüyle dünyanın en fazla ilgisini çeken bir kent.

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile beraber Bursa Ticaret ve Sanayi Odası, Türkiye İhracatçılar Meclisi, Uludağ Tekstil İhracatçılar Birliği, Otomotiv İhracatçıları Birliği’nin ortaklaşa düzenlediği Tekstil ve Otomotiv İnovasyon ve Ar-Ge Tasarım ve Buluşmaları hem Bursa’da hem Türkiye’de hem de dünyanın pek çok ülkesinde ekonomi gündemine damga vurdu.

’Bursa İnovasyon-Tasarım Buluşmaları’ çerçevesinde ’Türkiye Otomotiv Sektöründe 4. Ar-Ge Proje Pazarı ve 4. Komponent Tasarım Yarışması’ Merinos Kongre Kültür Merkezi’nde yapıldı.

Sağlık Bakanı Mehmet Müezzinoğlu, Türkiye’nin gelişmesinde ve insanların ekonomiye katkı koymasında sanayinin ve üretimin önemine dikkat çekti. Toplantıya ekonomik alanda çalışanların ve üretenlerin yanı sıra uluslar arası katılımların da olması ilgi topladı.

BTSO Başkanı İbrahim Burkay, Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Müsteşarı Erhan Aslan, Sağlık Bakanı Mehmet Müezzinoğlu, TİM Başkanı Mehmet Büyükekşi, OİB Başkanı Orhan Sabuncu ve Etkinliğin Yürütme Kurulu Başkanı ve OİB Yönetim Kurulu Üyesi Ömer Burhanoğlu, iş dünyasında, uluslar arası ekonomik arenadaki çalışmalarla ilgili olarak sunum yaptılar.

Toplantıya ve oturumlara katılan herkes, yapılan konuşmalardan kendince ders çıkardı. Benim çıkardığım ders ise İstanbul Üniversitesi Makine Bölümünde öğretim üyesi olarak tanıdığım Ata Şenlikçi’nin Savunma Sanayii Müsteşarlığı Ar-Ge Daire Başkanı sıfatı ile yaptığı konuşması oldu.

Şenlikçi Hoca önce ülkemizin hedeflerini anlattı. “Türkiye’nin 2023 vizyonu var. Önümüzde 8 yıl var. Her yıl 2 katı ilerletirsek, son 2-3 yılda hedefe ulaşabiliriz. Vizyon olarak her gün gelişmeyi hedefleyen, bilgimizi ve dayanışmamızı arttıran çalışmalarda iç içe olalım. Gençlerimizin bu konulara biraz daha fazla eğilmesi ve gençlerimize destek veren hocalarımızın sayısının da artması lazım” dedi.

Savunma sanayisinde insan kaynağı destekleme programı başlattıklarının açıklayan Şenlikçi, “Bu Ankara’da yapıldığı için Ankara’daki üniversitelere faydası olan bir destek. Bursa’daki üniversitelere de faydası olmalıdır. Üniversitelerimizde başarısı yüksek öğrencilerimize destek veren programlar başlatacağız. Bunun içinde sanayici de var. Biz de paydaş olmak istiyoruz” diye konuştu.

Buraya kadar herhangi bir toplantıda olması gereken veya yapılması gereken konuşmalar. Benim ilgimi çeken kısım ise, Şenlikçi hocanın, Bursa’nın sanayisi ve mevcut sanayi yapısı ile Savunma Sanayinin ihtiyaçlarına cevap verebilecek kapasitenin mevcut olduğunu açıklaması oldu. “Otomobil yapıyoruz. Tren yapıyoruz. Uçakta yapabiliriz” şeklindeki sözleri, büyük ilgi topladı. Nedeni, Bursa zaten otomotiv sanayisinin başkenti. Sadece araba yapan fabrikalar değil, yedek parça üreten fabrikalarımız da var. Hepsi devasa. Pek çoğu holdingleşti. Uluslar arası pazarda yedek parça ihracatında yüzde 70 ile ilk sıralardayız.

Bu demek oluyor ki, Bursa ne isterse uçak üretebilir ve yapar.

Peki, savunma sanayi başta olmak üzere ülkemizin ne gibi ihtiyaçları var. Ata Şenlikçi Hoca’ya göre, ülkemizin karayolu, denizyolu, havayolu ulaşımlarıyla ilgili, demiryolu ulaşımlarıyla ilgili çalışmalar bir bütünlük içinde yapılmalı. Bu nedenle de özellikle ticari maksatlı ulaşımlar ve zamanın iyi değerlendirilmesi açısından 7 ile 25 kişilik uçaklar üretmeliyiz. Bunun stratejik önemi var. Hem savunma için hem de ekonomik gelişme için bu uçaklara ihtiyaç var.

Hoca, olayı bir adım daha ileriye taşıdı. Bizler, hani uzay filmlerinde veya geleceğe yönelik hayali filmlerde izlediğimiz karada, havada ve denizde gidebilen araçların üretilmesini istedi.

Bu durumda, dünyadaki rekabet gücümüzün ve ulaşımdaki sınır tanımaz araçların üretilmesiyle savunma sanayisinin güçleneceğini anlattı.

Gerçekten çok büyük bir ideal. Çok büyük bir hedef.

Ben kendi payıma Bursa için düşünüyorum. Bursa’da böyle bir aracı üretebilecek fabrika var mıdır? Diye. Cevabım hemen evet. Çünkü, Bursa için yıllar önce tren hayalimiz vardı. Tramvay hayalimiz vardı. Bugün gerçek oldu.

Şimdi, uçak-otomobil ve gemi gibi kullanılabilen bir aracı neden üretmeyelim ki?

Tabi, uluslar arası etki yapan Bursa İnovasyon ve Ar-Ge Tasarım Günlerini düzenleyenler medya mensupları olarak bizleri de unutmamış. Nedeni, medyanın halkla yönetim arasında yaptığı köprü görevi. İlk gün Otomotiv İhracatçıları Birliği Başkanı Orhan Sabuncu ile AK Parti Muğla Milletvekili Ali Boğa’nın elinden teşekkür belgesini aldım.

İkinci gün ise Uludağ Tekstil İhracatçılar Birliği Başkanı ve BTSO yönetim kurulu başkanı İbrahim Burkay ile Etkinliğin Yürütme Kurulu Başkanı ve OİB Yönetim Kurulu Üyesi Ömer Burhanoğlu’nun elinden ikinci teşekkür belgesini aldım.

Medya ile el ele yürüyen ve beraber yol alan iş dünyasına teşekkürlerimle…